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　　應該可以通過油溫閉鎖出口跳閘，強油水冷卻器滿載運行過程中，如果冷卻器全停故障，冷卻器退出運行，油溫將很快上升到主變油溫保護定值，可以通過主變油溫故障跳閘，減少機組非停次數(shù)。
　　主變冷卻器故障，加閉鎖條件是比較可行的，這樣可以減少機組非停次數(shù)。采取緊急降負荷，判定故障類型，如果系電源故障，在主變冷卻器風扇正常且主變內油泵運行正常的情況下，臨時加入冷卻器風扇電源。
　　但這都需要經過電廠總工和部門相應工程師和部門主管同意，才允許實施。
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